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                  “天網+地網”,京津冀首個鐵路綠色物流配送基地正式啟用

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                  “天網+地網”,京津冀首個鐵路綠色物流配送基地正式啟用

                  發布日期:2019-02-16 作者: 點擊:

                  “天網+地網”,京津冀首個鐵路綠色物流配送基地正式啟用 

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                                                          “天網+地網”,京津冀首個鐵路綠色物流配送基地正式啟用

                           近日,由北京鐵路局和錦繡大地共同打造的首個綠色物流配送基地,在北京貨運中心大紅門營業部西貨場揭牌。這也是北京市試點“公轉鐵”替代汽運方式,聯手打造的第一個農產品供應鏈城市集配中心。據了解,揭牌的綠色物流配送基地位于南四環中路南側1公里。設計分為存儲及分揀區,共6070平方米。設計存儲量4000噸,年吞吐量24萬噸。今年,鐵路部門還計劃環北京建設和打造一系列樞紐和集配中心。據鐵路貨運部門負責人介紹,目前貨運“天網+地網”的“外集內配、綠色聯運”的物流新體系正在逐步完善。其中,“地網”包括“2+9”雙核中心建設,“2”指兩個位于平谷馬坊和涿州的集散基地,“9”則指9個市內貨運場站,包括大紅門、百子灣、雙橋、沙河、順義等。貨物先在京外集結,然后從兩個集散基地通過鐵路小運轉“閃送”進入各個貨運場站,就近配送。據悉,大紅門基地是鐵路聯合試點農產品供應鏈的第一個落地項目。未來,根據城市規劃布局,其他貨運基地也將陸續啟用,比如順義場站將主要擔負商品汽車的運輸,年發送量預計可達10萬臺。百子灣貨場則主要承擔煤炭運輸任務,預計年運輸300萬噸。北京冬奧會建設等也需要大量沙石建材,這些未來也將通過“公轉鐵”方式走鐵路運輸。預計今年沙石運輸可達300萬—500萬噸,未來幾年預計突破千萬噸。此外,針對貨物進京后“Z后一公里”運輸問題,鐵路部門的天網京鐵云平臺已上線運營,截至目前注冊用戶已達1000多家,在線服務車輛500余輛。

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